скоро узнаем, это не почтовый клиент, долго ждать не придется

за такую цену я бы обратил на это внимание

betirsolt

и не пытайся. я что только не писал и то не смог его отговорить.
у него по ходу слабость на старую рухлядь
потом поймет.


smit

не в обиду

я искренне желаю чтоб тебе повезло.

Какие могут быть обиды, в моём мире это просто!

Рицк1 ДЕЛЕХЬ ду, ас лелош дерш бах1анш ду, ДАЛЛА динчун реза ву.

Красава !

то что он щас хочет купить это вовсе не старая рухлядь, просто не известно во сколько обойдется растоможка,перегон итд

Для особо одаренных.
А именно таких как ты.
Там вообще то смайлик стоял вот такой . И это я просто написал.

Вот сейчас тут тоже поставлю. Надеюсь на сей раз поймешь

Тут ещё фотки и описание.

Ребят, зачем вам с автоматом? По мне дак с ручной коробкой в сто раз лучше.
Единственно достоинство автомата - это если часто в пробках стоишь, в остальном одни недостатки, тем более в горах.

Я выбираю машину из соображений динамичности и надёжности. Комфорт, конечно, приветствуется, но для меня далеко не главное.
По этим качествам лидер, по-моему, Хонда. У меня уже вторая Хонда Сивик. Обоими был очень доволен. Первая была с автоматической коробкой, сейчас с ручной.

Если рассматривать более дешёвые варианты, то я б брал корейца, ну Хендай там например. Но он уступает Хонде в динамичнсти, комфорте, да и в надёжности в общем, хотя он тоже в лидерах по этому параметру. Но при ограничении по цене, я б предпочёл подержанную Хонду в хорошем состоянии новому Хёндаю.

Но это, конечно, для меня только. Кому-то может не понавиться, что Хонда достаточно жёсткая. Мне наоборот это нравится, лучше машину чувствуешь.

Зачем с автоматом? По пробкам удобнее, не очень веселое это занятие рычаг тыркать до посинения, сам понимаешь.
И в горы тоже, пусть меня везёт автомат с немецкой системой курсовой стабилизации, 3 литра взлетит в Шатой с ветерком, там серпантин самый адреналинистый.

Хонда лучше всех по многим критериям, "лучший автопроизводитель 2009-2010" это что-то значит, НО по уровню комфорта мерседес может дать фору.

Решающий фактор это конечно имидж, нохчи ву!

Ну да, в пробках без автомата неприятно, но я стараюсь пореже в пробки попадать. Зато всегда заставляю ехать машину как я хочу, а не как хочет АКПП, как его научили, меня не спросив :)

Мерседес - очень хорошая машина и, конечно, по комфорту превосходит Хонду, впрочем по комфорту и многие другие машины превосходят Хонду. Но тем не менее, Хонда достаточно комфортна. Зато она динамична, надёжна, с очень хорошей управляемостью. Да и в обслуживании дешевле мерса.

Насчёт гор, на спусках иногда приходится использовать торможение двигателем, чтоб не занесло.

А на поворотах эффективно торможение ногой выставленной на улицу водителем или пассажиром.

Шучу. Честно говоря сомневаюсь, что при постоянном полном приводе, системах курсовой стабилизации, антиблокировки тормозов и антипробуксовки колес мне прийдется заморачиватся на спуске, выставлю 20км/ч круиз-контролю пусть контролирует, ну и навсякий положу ногу на тормоз.

Smith,
спорим ты уже вот представляешь как ты спускаешься на ней с высоких гор?)))))как ты круто в ней смотришься ну итд

Проспорил.
Если честно я не представляю себе себя в этой машине, я представляю себе объем проблем которые предстоит решить в связи с таким приобретением.

Иногда на очень крутых поворотах 20км/ч - это много. Не знаю, может ты и прав, но я привык по старинке, двигателем, мне так кажется надёжней.

Мне, если честно, автоматика не нравится.

Это уже вопрос доверия/недоверия технологиям.
5 лет ездил на жигулях на всесезонке, торможение движком это классическая практика, многое зависит от выучки, типа привода и надежности движка.
Ато чихнет на скользком спуске, лучше зимняя резина+умные тормоза.

наконец то наш дорогой товарищ Смит купил этот долгожданный Мерин, с чем я его и поздравляю, но на форуме он вряд ли скоро появиться))))

Адам,
поздравляю с долгожданным приобретением,пусть лошадка служит долго и верно.
ЗЫ. Надеюсь, Зая больше не будет носить тяжелые сумки)