Совет первый. Постарайтесь ночью всё-таки никуда не ездить.

Выберите для передвижений более комфортное время. Дело в том, что именно ночью ваши глаза «слепят» фары встречных автомобилей. А наш зрительный аппарат не приспособлен быстро реагировать на изменения освещённости. При «ослеплении» глаз начинает более-менее различать окружающие предметы через 3-5 секунд, а полностью зрение приходит в норму лишь через полминуты. Прибавьте к этому, что ночью острота нашего зрения намного слабее, нежели днём… Поэтому: если вы носите очки, чтобы они не давали дополни — тельных бликов при встречном разъезде, постарайтесь повернуть голову немного вправо, тогда блики сместятся на край стекла.

Также при встречном разъезде можно попробовать один старый очень известный способ. При сближении со встречным автомобилем водитель смотрит на дорогу только одним глазом, а второй закрывает. Ослепляется только один глаз, а второй остаётся в норме.

Вообще же никогда, а ночью — тем более, не задерживайте взгляд на одной точке дороги. «Прочёсывайте» освещённые участки перед автомобилем вверх-вниз и из стороны в сторону. Это своеобразная гимнастика для глаз снижает утомляемость, которая наступает на третьем-четвёртом часу поездки ночью (днем — на седьмом-восьмом часу).

Помните, что никаких действительно эффективных механических средств, предупреждающих физиологическое ослепление водителей при встречном разъезде ночью, нет.

Когда увидите свет приближающихся фар, постарайтесь отвести взгляд немного вправо. Не забывайте о существующем феномене: яркий свет притягивает, гипнотизирует нас, под его воздействием мы можем совершенно неожиданно повернуть руль в его сторону. Подавите в себе этот инстинкт.

После того, как при встречном разъезде вы переключились на ближний свет фар, специалисты рекомендуют такой треугольник обзора: самая дальняя точка возле обочины, самая дальняя точка на своей полосе и точка на полпути до встречного автомобиля. Первая зрительная «опора» поможет не сбиться с курса, вторая — не прозевать препятствие, а третья — сохранить безопасный интервал.

с грозном самый кайф ночью ездить. машин мало, никто не подрезает, никто не проскакивает на желтый и красный. Ментов нет. Свободные улицы. я не любитель гонок, но ночную езду обожаю из того, что на улицах бывает мало машин. Но все же встречаются придурки сельские, которые не у себя в селе гонки устраивают, в городе, когда все нормальные люди уже спят.

самое главное правило - не топить ночью так, как днем. И еще, помните, что человек выбегает на дорогу ночью внезапнее, чем днем. И увидеть его очень трудно. А если ребенок, то вообще труба!

ночью по неосвещеной дороге вобще надо ездить медленно, потому что пешеход не может расчитать как быстро машина приближается из-за темноты и ослепляющего света фар.

ну а если вас всё-таки ослепили:
1) включите АВАРИЙКУ
(даже с закрытыми глазами не промахнетесь - самая большая кнопка в цетре панели), это даст понять другим водителям, что с вами что-то не так и они будут более осторожны и увеличат дистанцию между своим и вашим автомобилем;
2) едем ПРЯМО
НИКОГДА не меняйте траектории движения, т.к. до ослепления вы видели дорогу и помните что на ней. Многие пытаются уйти на обочину, что зачастую смертельно опасно, т.к. можно въехать в столб, в припаркованный на обочине автомобиль и т.д., т.е. в то препятствие которое вы раньше не видели;
3) плавно СНИЖАЙТЕ СКОРОСТЬ, вплоть до остановки!!!

Зачастую многие не знают этого простого правила и боясь врезаться в другой автомобиль, уходят вправо. т.е. нарушаю п.2. Последствия просто ужасны!!!!!!!

кстати, с ослеплением связана и очень популярная автоподстава:
вы движетесь в левом ряду, вас начинает догонять автомобиль(обычно довольно дорогая иномарка) с включённым дальним светом фар, что всеми водителями истолковывается как настойчивая просьба уступить дорогу. Естественно он вас слепит, т.е. глядя в зеркала заднего вида вы видите только яркий свет, и вы поддавась его натиску - правильно - уходите в правый ряд, где и врезаетесь в другую "подставную" машину.... а дальше стандартно : звонки -угрозы-деньги!!! несмотря на то, что эта подстава стара как мир, многие до сих пор ведутся.... а учитывая, что вы парни очень горячии, такая история может закончится крайне печально...

самый аврал бывает вечером, когда все едут с работы - домой. уже после 10 бывает спокойнее

Не пересекайте дорогу со встречным движением,даже если вам кто то моргает фарами с целью уступить,последствия ужасны.Дождитесь момента,когда реально никто на встречу не движется,по крайней мере в ближайшей зоне,не имейте привычку пропускать автомобиль таким же методом когда справа от вас есть еще одна полоса на которой может двигаться авто,последствия ужасны!Никогда не двигайтесь вдоль разделительного бордюра ,лучше возьмите середину или более освещенную сторону,если таковая есть,со стороны разделительного бордюра человек может пытаться перебежать дорогу,а когда вы к нему вплотную,вы ничего не успеете сделать.И еще,в дождливую погоду лучше двигаться медленно,нет не лучше,нужно!Если справа от вас на обочине стоит грузовик или автобус,всегда сбавляйте скорость,можете даже посигналить,оттуда обязательно кто то выскочит!На переходах и остановках всегда,ВСЕГДА сбавляйте скорость.Поверьте горькому опыту,сбив человека,вы переживете такое,что будете желать себе его участи!

Archi-95ru,
Спасибо брат, прими слова благодарности. После таких искренних наставлений, я вспомнил своего любимого дядю, которого больше нет.

SNAYPER, стоп, стоп! Вы не на трассе и не на автомобиле, притормозите))

Эц накъости клавиатуран т1ехал цициг лелаш долчух тер ду ))

скорее тараканы в голове.

Ночью кстати велосипедисты очень опасны)) благо я по обе стороны знаю, что если без освещения велосипед не видно пока уже не совсем рядом, опасно.

Жаль велокультуры у нас никакой. Ни автомобили велики не замечают, ведут себя как боьхумш, некоторые так самоутверждаются)) Да и велосипедисты себя участниками автодвижения не чувствуют, ездят как хотят)) тротуары, встречка, красный, да как угодно)

чОРт текст пропал... ладно, попытка намбер ту:
если во время движения ночью замечаете утомленность, то следует остановиться пройтись малость и если получиться, то холодной водой умыться.
Если же чувствуете что засыпаете, то лучше остановиться в безопасном месте и отдохнуть (случай когда вы на межгороде). Таким образом вы отдохнете, наберетесь сил и сможете продолжить свой путь. На заметку: когда за рулем все-таки уснули, то во сне видно как-будто вы едете по дороге )) не знаю у кого как, но я так несколько раз видел, когда засыпал за рулем ))) Первый раз в жизни когда это было, рядом был Отец, он разбудил меня. А в последующих случаях, по милости Всевышнего без последствий просыпался.

Массо а Аллах1 1алаша дойла вай!

если сильно устали, а ехать надо, то 15-20 мин сна помогут на какое то время.но не более 30 мин,.после проснуться тяжело.свет в салоне помогает,радио,кондиционер или опущенное окно .жеват резинка.

Я пару дней назад одного пьяного чуть не подсёк. Правда днём, а ночью он точно от меня не ушёл бы. Дело было так. Двухполосная дорога, я еду по правой полосе и с опрежением на корпус по левой стороне едет другая легковушка. Пешеходного перехода в этом месте нет. И вижу что эта соседняя легковушка начала притормаживать, я сначала подумал что он собирается на лево повернуть, хотя там была сплошная. А оказалось что с той стороны перебегал дорогу какой то пьяный, но из-за корпуса машины мне его не было видно. Хорошо что я не стал ускоряться, я вроде почувствовал что ли, что что-то здесь не так. А если бы ускорился - то он бы у меня летел как тряпичная кукла. И главное бежал, по сторонам вообще не смотрел. В первый момент я был в такой ярости что аж хотел выскочить по чайнику ему настучать.

Часто приходится ездить в ночное время на несколько сотен километров, заметил очень неприятную вещь, когда передвигаешься ночью по дорогам нашей республики и Дагестана, очень много машин со слепящим, задранным вверх ближним светом, в основном легковушек, т.н. любители "низкой посадки", поотрезают пружины в задней подвеске, а свет отрегулировать забывают. Это очень мешает! А еще в этом плане достают любители "колхозного" ксенона, устанавливают его всюду, даже в противотуманки, и ездят в ясную погоду включив их, этих вообще поубивать охота! Зачем в ясную погоду включать противотуманки, да еще с ксеноном, от них и в туман то никакого толку.

ierihon, В первый момент я был в такой ярости что аж хотел выскочить по чайнику ему настучать.

В некоторых городах России в праздники вообще лучше не выезжать на авто, количество хаотически передвигающихся зигзагами пешеходов делает поездку экстримом