Есть самые простые вещи, о которых почему-то обычно не говорят и не пишут, но которые начинающим водителям так отравляют жизнь, что хоть бросай баранку.

- Чтобы помочь двигателю завестись после длительной стоянки, выжмите три-пять риз сцепление и после этого при выжатом же сцеплении поворачивайте ключ в замке зажигания.

- Если машина простояла несколько дней, недель, месяцев, откройте капот и три-пять раз нажмите подсос, после чего выжмите сцепление и включите зажигание.

- Если забарахлил аккумулятор, не спешите выкидывать его на помойку Обратитесь к специалисту — вполне возможно, ваш аккумулятор надо подзарядить или просто залить по новой.

- Если в зимних условиях остывший за ночь двигатель не завёлся с первой попытки, не мучайте его беспрестанными новыми попытками: выждите две-три минуты и только после этого попробуйте ещё раз.

- Не прогревайте двигатель дольше трёх-четырёх минут. В движении на первой передаче он прогреется быстрей, при этом вы к тому же уменьшите коррозийный износ двигателя и предотвратите разжижение масла несгоревшим топливом.

- При зимней эксплуатации не мойте машину горячей водой. Столь чувствительный перепад температур вызывает отставание краски от поверхности металла; потом в эти полости — попадёт влага, и кузов начнёт быстро ржаветь.

- Если вы не ездите зимой, не накрывайте машину до весны брезентом или тем более полиэтиленовой, поливиниловой плёнкой. Это самый верный способ сгноить автомобиль в один сезон: «упаковка» при оттепелях создаёт эффект парника, а при похолоданиях — ледяного компресса.

- Лучше всего постоянно ремонтироваться у одного и того же мастера, только опять-таки не со станции техобслуживания: во-первых, это дешевле, во-вторых, полезней для автомобиля, в-третьих, надёжней, потому что, в случае чего, вы хоть будете знать, с кого и за что спросить.

…На самом деле подобных миленьких хитростей великое множество. И со временем — при известной любознательности они станут для вас азбукой. А пока придерживайтесь главного правила: если где-то что-то застучало, заскрипело, подтекает, работает в необычном режиме, — не говорите себе: «А, ерунда!..» Срочно проконсультируйтесь с механиком или с более опытным водителем. А неисправность приводит к поломкам, которые, как правило, обходятся намного дороже.

хороший совет. кстати, обратите внимание, как поднимаются обороты когда после зажигания отпустить сцепление.

Всю жизнь так и делаю, на любом авто, хоть оно и неостывшее.

а если машина не заводится что делать?

Разбираться почему ) Причин может быть много - от севшего аккумулятора до отсутствия бензина.

а теперь (с бортовыми компьютерами), причин может быть уйма.
а так, одни из основных, эти

Stigal,
не угадал- ключ не вставила

- перед запуском двигателя зимой включите габариты или ближний свет примерно на 15-20 секунд. Это малость согреет аккумулятор и он будет легче крутить авто.
- если зимой авто заводите с МКПП, то держите некоторое время педаль сцепления выжатой, чтоб двигатель работал без нагрузки от КПП.
- Если у Вас АКПП, то после прогрева зимой продержите селектор на каждой секции до 10 секунд. Тем самым Вы прогреете КПП и уменьшите риск выхода из строя оной.

- если окна потеют, то включите обдув лобового стекла холодным воздухом. Запотевание должно пройти. Если не проходит, проверьте салонный фильтр.